Traktör lastiği patlarsa ne yapılır?

Traktör lastiği patladığında ilk iş panik yapmadan güvenliği sağlamaktır. Traktör lastikleri büyük ve ağırdır; yanlış kriko, yanlış yer ya da hızlı müdahale ciddi kazalara yol açabilir.

İlk adımlar

• Yoldaysan yavaşça yavaşla, ani fren yapma; traktörü yol kenarına, düz ve sağlam bir zemine çek.
• Dörtlüleri yak, gerekiyorsa reflektör koy.
• Arkaya bağlı römork ya da ekipman varsa önce onu güvenli şekilde indir veya sabitle.
• Patlak lastikle uzun mesafe yürüme; lastik tamamen parçalanır, jant da zarar görür.

Kriko ve takoz

Traktör arka tekerleri yüzlerce kilo ağırlığındadır. Kriko yalnızca üreticinin gösterdiği kaldırma noktasına konmalı, traktör kaldırıldıktan sonra mutlaka sağlam takoz ya da sehpa ile desteklenmelidir. Sadece krikoya güvenip tekerin altına girilmez. Diğer tekerlere de takoz koy.

Tamir mi değişim mi?

• Sırttaki küçük delikler (çivi, tel) çoğu zaman uygun yamayla tamir edilebilir.
• Yanaktaki kesik ve yırtıklar genelde güvenli şekilde tamir edilemez; yanak sürekli esner, yama tutmaz.
• Lastik patlak haldeyken uzun süre yürütüldüyse iç kısımdaki kat bezleri zarar görmüş olabilir; dışarıdan sağlam görünse bile lastikçiye içini kontrol ettir.
• İç lastikli lastiklerde patlayan iç lastik yanında dış lastiği de kontrol et; delen cisim hâlâ içeride olabilir.

Sulu lastik patlarsa

Balast olarak içine su konmuş lastik patladığında su boşalır ve traktörün ağırlık dengesi değişir. Tamirden sonra lastiğin tekrar aynı miktarda doldurulması gerekir. Bu işlem özel ekipman ister; lastikçiye yaptırmak en doğrusudur.

Yeni lastik alırken

Değişim gerekiyorsa aynı ölçüde ve aynı yapıda (radyal/çapraz) lastik al. Modelinin fabrika ölçüsünü Tractor-Size'da arayarak görebilirsin. 4x4 traktörlerde tek lastiği değiştirirken diğer taraftaki lastikle aşınma farkına dikkat et; fark büyükse ikisini birlikte değiştirmek daha sağlıklıdır.