Traktör lastiği ne zaman değiştirilmeli?

Traktör lastiğini değiştirmek büyük bir masraftır; bu yüzden çoğu çiftçi lastiği sonuna kadar kullanmak ister. Ama bitmiş lastikle çalışmak hem yakıt hem zaman kaybettirir, yolda ise tehlikelidir. Aşağıdaki işaretler değişim zamanının geldiğini gösterir.

Diş derinliği

Tarla lastiğinin gücü dişlerinden gelir. Dişler aşındıkça lastik toprağa tutunamaz, patinaj artar, traktör aynı işi daha fazla yakıtla ve daha yavaş yapar. Dişlerin önemli bir kısmı aşınmışsa, özellikle ağır çeki işlerinde verim belirgin şekilde düşer. Ön lastiklerde diş bittiğinde direksiyon tutuşu azalır, traktör yokuşta ve çamurda kayar.

Yanak çatlakları ve kabarmalar

Güneş ve yaşla birlikte kauçuk sertleşir, yanakta ince çatlaklar oluşur. Yüzeysel çatlaklar zamanla derinleşir. Yanakta kabarcık (balon) görülmesi iç katların ayrıldığını gösterir; bu durumda lastik patlayabilir ve hemen değiştirilmelidir.

Kesik ve delikler

Taş, anız ve demir parçaları lastiği keser. Kat bezlerini gösterecek kadar derin kesikler tamirle kurtarılamayabilir. Tubeless lastikte sürekli hava kaçırma da değişim işareti olabilir.

Yaş

Az kullanılan traktörlerde lastik dişi bitmeden yaşlanır. Yanaktaki üretim tarihine bak; çok eski lastikler dişi dolu görünse bile sertleşmiş ve çatlamaya hazır olabilir.

Düzensiz aşınma

Lastiğin bir tarafının diğerinden fazla aşınması, basınç hatası, rot–balans sorunu veya ön–arka oran uyumsuzluğunu gösterir. Lastiği değiştirmeden önce sebebi bulunmazsa yeni lastik de aynı şekilde aşınır.

Değiştirirken

• Aynı akstaki iki lastiği birlikte değiştir.
• Çift çekerde önü veya arkayı değiştirirken oranı koru.
• Fabrika ölçüsünü bilmiyorsan, traktörünü seçip fabrikanın verdiği lastik çiftlerini ana sayfadan gör.

Yanakta kabarma veya kat bezini gösteren kesik varsa traktörü yola çıkarma.