Tractor-Size › Rehberler

Traktörde ağırlık ve sıvı balast: ne zaman, ne kadar?

Ön ağırlık, tekerlek ağırlığı ve lastiğe su koyma: çekişi artırmak ve patinajı azaltmak için doğru ağırlıklandırma.

Traktörün çekiş gücü sadece motordan gelmez; lastiklerin toprağa ne kadar sıkı bastığına da bağlıdır. Hafif bir traktör güçlü motoru olsa bile ağır bir pulluğu çekerken patinaj yapar. Bu yüzden traktöre işine göre ağırlık eklenir. Buna balast denir.

Ağırlık neden gerekli?

Lastik, üzerine binen ağırlık kadar toprağa tutunur. Ağırlık yetersizse lastik boşa döner: dişler aşınır, yakıt boşa gider, iş uzar. Ağırlık fazlaysa bu sefer toprak gereğinden çok sıkışır, traktör yuvarlanma direncine fazla güç harcar ve lastikler aşırı yüklenir. Amaç, az ama yeterli ağırlıkla patinajı makul seviyede tutmaktır.

Ağırlık türleri

Sıvı balast hakkında

Lastiğe sıvı koymak ağırlığı en alçak noktaya, tekerleğin kendisine verir ve traktörü dengeler. Ancak bazı noktalara dikkat etmek gerekir:

Sıvı balast konusunda lastikçinden ve lastik üreticisinin önerilerinden yararlan; doldurma oranı lastiğe göre değişir.

Ağırlık ve lastik

Ağırlık eklemek lastiğin taşıdığı yükü artırır. Bu yüzden ağırlık eklendiğinde basıncın da lastik üreticisinin yük–basınç tablosuna göre yeniden ayarlanması gerekir. Ağırlığı artırıp basıncı düşük bırakmak lastiğin yanağını yorar.

İşe göre düşün

Ağır çeki işleri (pulluk, dipkazan) daha fazla ağırlık ister; hafif işler (ilaçlama, çayır biçme) ve yol taşımacılığı daha az. Mevsim boyunca işler değişiyorsa çıkarılabilir ağırlıklar daha esnek bir çözümdür.

Traktörün kendi kullanım kılavuzundaki azami ağırlık ve aks yükü değerlerini aşma.

Rehberler

Bu bilgi işine yaradı mı?Modelini veya ölçünü bulamadın mı? Bize yaz, ekleyelim →